每個馬來西亞公民﹐時刻都在被提醒﹐不要疏忽對未來前景的展望﹐激發齊心奮鬥的精神﹐這是伊斯蘭世界最充滿理想和希望的國家。 乘坐在從吉隆坡市中心到南郊30英里的超現代化國際機場的高速火車上﹐僅28分鐘行程﹐在悠揚的音樂聲中多次播送馬來西亞2020年美好憧憬藍圖說明詞。
這條客運火車線路本身就是馬來西亞前十五年的快速建設成果﹐可以幫助到達這個國家的旅客比過去加倍的速度到進入中心和高級賓館休息。 還有一個值得炫耀的成就是在吉隆坡之郊新建了一座高科技新城﹐希伯爾嘉亞(Cyberjaya)。
今日是離2020年只有倒計時十四年時間﹐這是十五年前提出的雄偉規劃﹐1991年馬來西亞德高望重的老總理馬哈迪爾當時向全國民眾保證﹐要努力實現“三十年錦繡宏圖”。 新任總理巴達維從老總理手中取過接力棒﹐對民眾許諾繼續完成這項劃時代的歷史工程﹐使馬來西亞躍入先進國家行列。
這是全面發展的現代化建設工程﹐看來城市化改造和工業化建設都比較容易見效﹐例如摩天大樓､大商場､高速公路､霓虹燈﹐形像工程能在幾年內改變城市面貌。 最艱難的工作是廣大農村進入現代化﹐消除城鄉差別。 在接力賽跑道上奔走的新總理巴達維﹐看到時鐘不停地滴答響﹐路程已走完一半多﹐可能比前總理心情更加緊張﹐他在掌管國家命運和前途。 政府公佈了前五年的成就報告﹐對未來十五年註上了“更多挑戰”的評語。
國家建設如同賽跑﹐開頭有沖力﹐路途中會自動放慢速度﹐尤其在全面鋪開的時候﹐廣闊的局面﹐戰線拉長。 總理在多次講話中說﹐現在意識到偉大工程進入世界先進行列確是一個美好的夢想﹐目標是全體人民共同富裕。 馬來西亞是一個農漁業為基礎的國家﹐而且多民族處於不同經濟狀態中﹐有馬來人､華人､印度後裔和其他種族﹐經濟發展與生活改善都不可能善齊頭並進。 他深信﹐一旦成功﹐將成為全世界經濟發展和社會改良的好榜樣﹐現在信心十足。
馬來西亞曾經遭受過大英帝國二百年殖民統治﹐殖民政府從中國移民開放城市從事商業和手工業﹐把馬來人禁固在農村､山區和海島以保城市安全﹐而印度人都是英國公司僱用的橡膠園勞工﹐居於城鄉之間。 1957年脫離英國宣佈獨立﹐1965年成立聯邦政府(當時包括新加坡)﹐但在1960年代控制城市經濟的華人社會成立馬來西亞共產黨﹐開展武裝鬥爭準備政變奪權﹐建立華人統治的國家。 在平息叛亂之後﹐政府被迫採取傾向馬來民族的政策﹐以馬來人充實政府和社會管理機構﹐造成今天許多民族不平衡的後果﹐大多數馬來人仍舊從事傳統農漁業﹐收入不及城市居民。
另外一個挑戰是國際間的競爭﹐六十年代馬來西亞快速增長﹐週圍多是貧窮國家﹐現在競爭對手增多﹐如泰國､新加坡､南韓､印度和中國﹐都在太平洋地區發展。 國家計劃部門可能雄心勃勃﹐而大多數居民慢條斯理照老路子上班和生活﹐正如人們傳說的“第一流的規劃工程﹐第三等的勞工心態”。 在這競爭激烈的時代﹐發展有許多變數﹐在崎嶇道路上發現許多十五年前不可預料的新挑戰。 巴達維總理代表了國家發展的主流意識﹐目標堅定﹐奮鬥如初﹐帶領兩千萬民眾乘風破浪向前進。 他對目前現狀提出六大攻堅目標﹕
一､在2010年前﹐全面消除貧困﹔
二､在2020年前﹐縮短華人與馬來人收入差距﹔
三､協助馬來民族經濟實力﹐擴大資產權﹔
四､促進各民族僱用平等﹔
五､提高產品價值含金量﹔
六､創辦國際水準的高等教育。
進入山地､農村和漁民海島﹐人們看到社會發展的明顯效果﹐村莊之間的道路､農家房舍､農戶汽車､農民和漁民的鄉鎮都有各種服務公司﹐有銀行貸款､科技推廣站､產品質量檢驗中心和運輸公司﹐幫助當地居民經濟開發和產品銷路。 政府三十年現代化規劃在農村實施見成效﹐普勞-潘格廓島(Pulau Pangkor)的縣政府官員阿布杜拉先生在接待來賓時介紹說﹕“這裡傳統經營是捕魚﹐現在政府招商引進台灣魚類加工公司﹐產品直銷歐美。 生產技術現代化﹐產量上昇﹐漁業工人不像過去那麼辛苦﹐而生活水平顯著提高。” 他總結的經驗有三條﹕第一幾十年來社會穩定﹐第二政府投資基礎建設完備﹐第三政府給予投資優惠政策吸引外資。 他說﹐對外開放政策也有許多負面作用﹐譬如外來的商家資金雄厚技術成熟﹐成為本地老居民的競爭對手﹐傳統的作坊經濟受到衝擊﹐許多人生存有危機感。
馬來西亞得利於過去英國的殖民統治﹐社會管理制度和法制英聯邦化﹐容易與世界接軌﹐而且大多數政府官員和企業家都能說流利的英語﹐幾十年來政府對高等教育的重視在今天迅速發展中顯示了實力。 這些內在的條件促成馬來西亞必然形成經濟國際化性質﹐加入全球一體化經濟貿易大家庭。
國際貨幣基金會讚揚馬來西亞政府“有經濟頭腦﹐又有實用主義措施”﹐保證了過去十年經濟發展率保持在6%以上。 最近歐盟貿易理事彼得•曼德爾森在訪問馬來西亞之後發表感想說﹕“馬來西亞為發展中的國家樹立了迅速現代化和工業化的樣板。”
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